

A bateria de chumbo ácido SIGMA Monoblock com tecnologia Fiberglass / Sb (Chumbo/Antimônio) oferece uma combinação imbatível de desempenho de ciclismo, acompanhado por um alto pico de partida. Ele é especialmente projetado para aplicações que exigem uma demanda de longa duração para o fornecimento de energia elétrica.
Estas baterias geram uma tensão de 12V, pelo que se pretender utilizá-las em instalações fotovoltaicas de 24V, devem ser ligadas em série com outra bateria. Este tipo de bateria é recomendado em qualquer tipo de instalação: casa, fazenda, pomar, habitação, garagem, abrigo, telecomunicações, casa de campo, etc.
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- Medidas: 513 x 189 x 223 mm.
- Peso: 38 Kg.
- Voltagem: 12V.
- Tipo de bateria: Monobloco solar.
- Fabricado com tecnologia Open Acid.
- Manutenção requerida.
- Capacidade de carga em C100: 160Ah // Capacidade de carga em C20: 135Ah // Capacidade de carga em C5: 110Ah.
- Fabricado de acordo com a certificação ISO 9002 e em conformidade com as normas CE e UL.
- Recipiente fabricado em material de polipropileno ABS resistente ao fogo.
Principais características técnicas:
- Chapas extra grossas com geometria radial para aumentar a vida útil e proporcionar maior CCA.
- Duração de 400 ciclos.
- Soldas reforçadas nas placas, à prova de choque e vibração.
- Proporciona maior vida útil.
- Material ativo com composição específica para minimizar o estresse cíclico.
- Grades de liga Pb/Sb/Sn/As/Se para garantir a resistência à corrosão e obter um ótimo contato com os materiais ativos.
- Projetado para ciclo profundo.
- Separador especial, feito de material de fibra de vidro em um invólucro de polietileno que aumenta a vida útil do projeto.
- Adequado para aplicações cíclicas.
- Aprovado pelo Departamento de Defesa, de acordo com a norma EN50342 (1997 Eurobat).
- Alta resistência a descargas profundas e ciclos de descarga repetidos.
Principais Aplicações:
- Fontes de energia renováveis (energia solar/eólica).
- Veículos elétricos (cadeiras elétricas, carros, carrinhos de golfe etc…).
- Marina (barcos, barcos etc…).
- Iluminação (iluminação rodoviária, fotovoltaica...).
- Tracção (gruas, plataformas elevatórias, empilhadores, varredoras, lavadores, etc...).
- Veículos de recreio (caravanas, autocaravanas, etc…).
As baterias de uso mais habitual numa instalação solar são as baterias solares monobloco, as AGM e as de gel. Estas baterias são de 12V pelo que se podem usar de modo individual em instalações solares que funcionem a 12V. Porém para ser usadas em sistemas a 24V, será necessário combinar as baterias entre si até que seja conseguida a voltagem e capacidade de carga necessárias.
As baterias podem ser ligadas entre si, formando três tipos diferentes de conexão:
A conexão em paralelo é utilizada para ligar entre si baterias em instalações a 12V. Para isso conectam-se entre si todos os polos positivos e, por outro lado, todos os polos negativos. Os cabos positivo e negativo daqui resultante, ligam-se ao regulador nas entradas positiva e negativa respectivamente.
A ligação em paralelo serve para multiplicar a capacidade da bateria enquanto a voltagem (12V) se mantem constante.
Por exemplo, se se dispõe de 2 baterias de 250Ah de capacidade cada e 12 voltes: ao serem conectadas em paralelo obtém-se uma bateria total de 500Ah de capacidade e de 12V.
A conecção em série realiza-se quando se querem utilizar baterias de 12V para armazenar a energia de instalações de 24V. Através desta conexão, mantem-se a capacidade da bateria mas multiplica-se a voltagem, passando de 12 a 24V.
Por exemplo, a conexão em série de 2 baterias AGM de 250Ah de capacidade e 12V dará como resultado uma bateria total de 250Ah de capacidade e de 24V.
Para realizar este tipo de conexão deve-se unir o polo positivo de uma das baterias com o polo negativo da outra.
Os polos restantes servirão de ponto de ligação dos cabos positivo e negativo e provêm do regulador da carga. (Ver imagem).
Este tipo de conexão é realizada em instalações a 24V onde se queiram conectar mais de 2 baterias de cada vez. Nesta caso, devem-se colocar baterias sempre de dois em dois (para obter a voltagem de 24V). Quer isto dizer, em números pares: 2, 4, 6 e 8. Não se recomenda conectar entre si mais do que 8 baterias de 12V, já que pode prejudicar a instalação por causa das perdas de rendimento.
Por exemplo, imaginemos que temos 4 baterias AGM de 250Ah e 12V cada. Em primeiro lugar, procede-se à realização da ligação em série entra a primeira bateria e a segunda (ou seja, entre o polo positivo de uma e o polo negativo da outra), e entre a terceira e a quarta. Assim obtemos dois grupos de baterias de 250Ah de capacidade e 24V de tensão cada. O passo seguinte será conectar em paralelo um grupo com o outro. Para isto ligam-se entre si os polos positivos dos dois grupos e, por outro lado, os polos negativos; resultando uma ligação como a que se pode ver na imagem à esquerda. Desta forma obtemos como resultado uma bateria total de 500Ah de capacidade e 24V.
Atenção: Nunca se devem conectar entre si os polos positivo e negativo de uma mesma bateria. Isto pode produzir um curto-circuito e um dano irreparável na bateria. Também não se podem ligar entre si várias baterias em círculo, pelo mesmo motivo. Em caso de dúvida, consultar a Damia Solar.
Os cabos mais importantes de uma instalação solar são aqueles que se utilizam para ligar as baterias entre si e o que liga a bateria ao inversor. Estes cabos devem ser suficientemente grossos para suportar sem problemas uma demanda de energia forte a partir de alguma das fontes de consumo ligadas à instalação solar.
Para fazer a ligação entre baterias deve-se utilizar sempre o cabo eléctrico de 50 mm2 de secção. Para ligar a bateria ao conversor o cabo recomendado será o de 25 ou 35 mm2 de secção.
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Baixe a ficha técnica Bateria solar monoblock Sigma 160Ah 12V
Aprenda como conectar as baterias solares em seu kit solar, seja a conexão paralela das baterias, a conexão serial ou a conexão mista em série e em paralelo. O uso de um tipo de conexão x ou outro dependerá da voltagem do kit solar e do tipo de bateria:
A manutenção do seu kit ou instalação solar é fácil e você só deve fazê-lo uma vez por ano. Mantenha os painéis solares limpos, verifique o estado da cablagem, verifique o estado das ligações das baterias e o seu nível de líquido no caso de baterias abertas. Finalmente, em instalações onde há um gerador elétrico de reserva, verifique o nível de combustível e a operação antes de cada inverno. A manutenção dos kits solares da Damia Solar é mínima e simples de fazer: